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內衣/內褲/貼身物品的相關產品款式真的非常多，很多朋友看的實在眼花撩亂，不過要多做功課，才可以找到最適合自己的款式

最近這一款日本Duolian雜誌同款微整定位內衣真的大推啊！

而且像是一些內衣模特兒的fb以及相關部落格，推薦體驗文也不少，相關的品質控管也很不錯。

代表我對於內在美產品的眼光真是獨到啊！~~~

cp值真的無庸置疑，不然也不會這麼多的素人體驗文了～~

好的內衣/內褲/貼身物品穿起就會非常好看，可以襯托出好身材，也可以遮掉一些缺點，真的非常不錯

像我都常去momo買這類產品，送貨速度快，而且收到貨品想退貨，速率又快，真的很大推

這類貼身產品通常網路平台買，都會有許多優惠，這是我最常逛的理由，尤其現在有網購後

其實不見得一定要當場試穿，畢竟網購經驗豐富，選品都不是太大問題

而這個日本Duolian雜誌同款微整定位內衣是我在閒逛MOMO時，猛然看到的產品

簡直是超級驚艷啊！

最近也是準備替換新的貼身衣物，都是家裡的洗衣機害的

不小心洗壞了～真的差點就砸了洗衣機～

最近因為宅經濟發酵，各種商城相關促銷訊息非常多，趁這一波入手一些好物，真的撿到便宜!

下訂後，也是很快到貨，效率驚人啊，我相信在這商城買過的朋友應該都知道他們的速度吧

所以我個人對日本Duolian雜誌同款微整定位內衣的評比如下

外觀質感：★★★★

使用爽感：★★★★☆

性能價格：★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

 






品牌名稱

商品規格

• ◆顏色:紫/黑/粉(固定色)
  ◆建議消費者穿著對照尺寸表(吋/公分)：依罩杯選擇
  胸罩32/70 A/B/C/D/E
  胸罩34/75 A/B/C/D/E
  胸罩36/80 B/C/D/E
  胸罩38/85 C/D/E
  纖維成分:
  胸罩成份： 88%尼龍 12%彈性纖維
  ◆商檢號 M39770
  ◆產地：中國

配件

• 無

非常推薦日本Duolian雜誌同款微整定位內衣給大家

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熱點新知搶先報

... 作者：雲搖 來源： 金錯刀（ID: ijincuodao） 特斯拉終於被中國慣壞了！ 3月初，有數十位國產Model 3車主稱，在不知情的情況下，自己購買的國產Model 3應配置的自動駕駛硬體HW3.0晶片被「減配」為HW2.5版本。 ... 隨後，有更多車主發現，不論國產還是進口的Model3都有這個問題。 對此特斯拉回應，卻成了輿論發酵的另一條導火索。 ... HW2.5晶片比3.0性能相差21倍，卻被稱「基本不存在區別」。 直到被工信部約談，馬斯克也沒道歉，反而在社交媒體上暗諷中國消費者「無理取鬧」。 國內外雙標、隱瞞消費者、事後傲嬌甩鍋，特斯拉這一套組合拳，徹底灼傷了中國車主的心。 1 被中國捧起來的超級網紅 過去三周，受疫情和減配門影響，特斯拉股價連續暴跌，最嚴重時，一夜蒸發了近275億美元（摺合人民幣1925億），相當於跌掉了6個蔚來。 但馬斯克好像不以為然，是誰給了他這樣的底氣？毫無疑問，是中國的粉絲。中國到底有多寵特斯拉？ 特斯拉進入中國後創造了很多第一：第一個完全獨資的汽車生產企業、第一個把車開進中南海紫光閣的企業、第一個獲得超低利息貸款的外資企業…… ... 看特斯拉在中國高歌猛進，其實在兩年前，特斯拉還四面楚歌。 產能不足，高管出走，甚至上演「私有化鬧劇」，馬斯克靠貸款和賣股票，才給員工開出工資，股價也一路下跌。 那時候馬斯克精神壓力巨大，在採訪時甚至抽起了大麻。當時很多人已經在討論，特斯拉什麼時候破產了。 ... 就在他最失意的時候，上海伸出援手。 最快速度拿到審批；最快速度拿到大片工廠土地；最快速度拿到中國各家銀行的低息貸款。 為了特斯拉工廠的落地，上海市還取消了蔚來汽車在當地建廠，而後者當時已經動工一年有餘。 ... 原定2年建好投產的特斯拉工廠，在中國速度下，僅僅357天，一片農田變成了一座超級工廠，還完成了生產到交付的全過程。 ... 特斯拉在自己的財報中說：「上海工廠Model 3生產線的生產成本比美國工廠要低65%。」 在上海的超級工廠向普通車主首次交付國產Model 3，馬斯克在現場開心得大跳脫衣舞。 中國支持下飛速落地的上海超級工廠，讓處在破產邊緣的特斯拉涅槃重生。 特斯拉中國還成了第一家在大陸開設的全外資汽車廠，什麼奔馳寶馬，按政策只能建合資廠，唯獨特斯拉破例了，不僅如此，還配套了200個億的銀行貸款。 於是，特斯拉的股價，開始飆升！ 有人評價，特斯拉在中國享受的是「國企級待遇」。除了國家大力支持，更給力的是中國市場的鐵粉消費者。2016年Model 3正式發布時，排隊訂車的場面堪比蘋果新品發售。 ... 即使在特斯拉Model 3深陷產能地獄、一車難求之際，還有「黃牛」高價倒賣預訂名額。 2019年，中國市場為特斯拉貢獻了13%的全球銷量和近30億元營收。 即使是車市整體下滑近80%的今年2月，特斯拉仍然以3958輛的銷量，吃掉了新能源汽車市場的三成份額。 面對特斯拉，中國消費者拿出了真金白銀和滿腔熱忱，粉絲們更是對馬斯克更是奉若神明，把他捧成了一個超級網紅。 2 不斷被原諒，不斷挑戰底線 與中國的熱情截然不同的是，走上神探的特斯拉，卻沒學會投桃報李。 減配門，已經不是特斯拉第一次挑戰中國消費者的底線。 去年4月，一輛Model S在上海某小區地庫自燃爆炸，特斯拉足足「冷處理」兩個月後才給出一份語焉不詳的報告。 ... 馬斯克還在社交媒體抱怨媒體「雙標」，指責他們過分渲染特斯拉自燃事件。 除了此次部分國產Model 3晶片減配外，去年底還發生過進口Model3相同的減配問題。 有車主向特斯拉方面反饋，但是並沒有得到積極的回應，只是表示需要等待升級通知。 除了換晶片，特斯拉還將車配電池從松下換成LG。 ... 部分國產版Model 3被發現裝配的動力電池並不統一，分別搭載了松下和LG的動力電池，實際使用中兩者的續航里程相差20公里。 有些用戶在訂車時對銷售明確要求選擇松下電池，但是提到手發現，電池還是LG。 有車主自嘲：買特斯拉能享受什麼級別的續航里程和自動駕駛體驗，全憑運氣。 除此之外，特斯拉還深陷降價門。 隨著國產Model3開始交付，特斯拉在1月初宣布國產版特斯拉Model 3降價，從定價35.58萬到補貼後為29.9萬元，多花了整整6萬元，不少用戶在微博等社交媒體上討伐「特斯拉」。 ... 而降價是特斯拉的常用招數，從2018年後半年開始，特斯拉在14個月內反覆調價7次，消費者剛買完車就降價，多次激起老車主的強烈不滿。 這些之外，更別提特斯拉向來為大家詬病的質量問題。 去年4月，國外一位Model 3車主表示，因車內發生異響，拆開檢查後竟然發現了一塊方便麵，其猜測應該是流水線上的工人遺落的。 2019年「315」時，就有車主總結出了特斯拉近44條質量「罪狀」，諸如方向盤歪了、logo貼歪等問題。 據媒體統計，特斯拉在中國上市以來，召回了17306輛汽車。在黑貓投訴平臺上，不少消費者都控訴特斯拉涉嫌虛假宣傳、誘導消費。 馬斯克的特斯拉是帶著「顛覆者」的光環問世的，也正因為與傳統格格不入的氣質、不走尋常路才能吸引那麼多的的用戶。 但被原諒無數次卻又一再挑戰中國消費者底線的特斯拉，這樣的好運氣還能剩多少？ 3 丟不掉的驕傲，讓特斯拉走下神壇 堅持做自己，不為市場妥協！ 這是馬斯克一貫的行事準則，在生產汽車時，這是人格魅力，但在發生不良事件時，這就是在作死。 在自燃、降價、換晶片這一次次的危機下，驕傲的特斯拉持續續「作死」，憑實力消耗用戶信任。 多年以來身處中國市場眾星捧月般的存在，也養成了它對用戶「高傲」的態度，以及對於輿情敷衍的處理方式。 在喊出「沒有中國的支持就沒有特斯拉」這句肺腑感言後，不過短短2個月，馬斯克卻像是換了另一副面孔。 ... 在馬斯克回應中，我們沒有看到絲毫的悔意與歉意，而是態度強硬的指責中國消費者沒有選裝FSD功能還在這裡無病呻吟！ ... 在之前自燃事件中，給出的事故處理方法就是通過升級OTA來優化充電和熱管理系統，卻對於此次事件的道歉以及賠償隻字不提！ 馬斯克甚至在個人社交帳號上詭辯到：每年有超過100萬輛燃油車發生自燃，並造成數千人死亡，為什麼特斯拉的起火且沒有造成人員傷亡卻一直被熱議？ 除了在輿情上始終驕傲，在產品上特斯拉也沒有低下自己驕傲的頭顱。 據美國商業媒體Business Insider近日報導，多位已經離職和仍然在職的特斯拉員工稱，雖然特斯拉汽車的技術值得肯定，但製造工藝卻讓人不敢認同。 ... 一名前特斯拉員工表示，同事們不會標出刮劃和凹陷等小問題，而是寄希望於下一道工序的同事發現它們，有時上司甚至會告訴他無須理會發現的問題。 在產量和質量的平衡之間，特斯拉往往選擇犧牲後者。 這使得內飾簡陋、做工粗糙、天窗漏雨、車門接縫不均勻、外觀覆蓋件高低不平等小問題，早已是特斯拉眾所周知的「特色」。 某種程度上，「換芯門」的爆發正是特斯拉一直以來品控鬆散、做工粗糙的惡果。 驕傲與任性也成了特斯拉的標籤。 回想當初，特斯拉為什麼得到中國消費者和市場的青睞？ 早期的特斯拉車主大多受馬斯克個人影響，追求科技感，標榜創新與特立獨行，因為馬斯克個人魅力和特斯拉產品的先進性等因素，當出現產品漏水、自燃事件發生的時候，粉絲們卻毫不猶豫給予包容的態度。 ... 過去的忠實粉絲可以對此寬容，但當特斯拉試圖在中國開拓更大的市場，更廣泛的消費群體未必會為馬斯克的個人魅力買單。 走下神壇後，特斯拉將面對一個迥然不同的中國市場。 4 結語 還記得早期蘋果發布新品時的驚艷，多少「果粉」徹夜守候，願以高於定價幾倍的價格搶購。 ... 蘋果最初之所以能擁有超高市占率，是因其在觸屏技術和系統技術方面的優勢。但時至今日，驕傲而缺乏創新的後果是華為、小米等品牌迅速崛起，搶占其市場份額。 特斯拉是特斯拉是一家以產品和技術打動消費者，在服務上勉強及格，在公關上靠馬斯克「獨舞」的公司。 面對競爭對手的強勁崛起和中國消費者的日益理性，特斯拉的光環正在消散。 當特斯拉技術優勢不再明顯，其市場熱度自然會下降，若在此情形下，仍然我行我素，其在中國市場的前景可以說是「一眼望到頭」了。 品牌和實力都不能成為特斯拉的免死金牌，特斯拉如果繼續驕傲下去，無視用戶需求，終將走上末路。 被中國寵壞了的特斯拉，始終欠一個道歉！ 參考資料： 大貓財經：特斯拉也學壞了！來了中國就偷梁換柱，真覺得人傻錢多？ 未來汽車Daily：特斯拉沒有「免死金牌」 全天候科技：惹怒中國車主的不止「減配」，特斯拉怎麼了？

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文章來源取自於：

壹讀 https://read01.com/4GxNMEM.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7465264&mdiv=TOP30&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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